中國 항만의 상황과 개발계획
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작성일 22-10-25 03:20
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우리가 지속적으로 경쟁력을 갖추기 위해서는, china(중국) 의 물동량 증가 배경이 되는 china(중국) 의 경제 및 해운環境(환경)의 alteration(변화) 와 우리와 특별히 경쟁관계에 있는 북동china(중국) 의 주요 항만들의 내역 및 개발계획에 대한 공부를 할 필요가 있다아
따라서, 이번 project에서는 china(중국) 의 alteration(변화) 와 항만들의 내역을 알아본 후, 각 항만들의 개발계획에…(skip)
발표자료(data)[2]
다. 그리고 KMI의 china(중국) 의 컨테이너 항만물동량 예측결과를 보면 2002년 5,572만TEU에서 2xxx년에는 1억 1,500만TEU(보수적 展望(전망) 치) 내지 1억 5,100만TEU(낙관적 展望(전망) )의 범위가 될 展望(전망) 이며, 기준치는 1억 3,200만TEU로 展望(전망) 되고 있다아
또한 china(중국) 은 이렇게 급증하고 있는 컨테이너 물동량 처리를 위해 컨테이너항을 지속적으로 건설하고 있다아 이에 52선석 규모의 양산 대수심 컨테이너터미널을 건설하는 등 북동china(중국) 지역의 항만개발이 지속적으로 이루어지고 있다아 현재 china(중국) 의 항만처리시설의 부족으로 우리나라에서 처리되는 면도 없지는 않기에, china(중국) 항만의 처리시설이 증가되면서 우리나라에서 처리되던 일부 물량들이 china(중국) 항만으로 이전될 가능성도 배제할 수 없고 실제 일부는 이전되고 있는 상황이다.순서
설명
중국 항만의 현황과 개발계획에 쓴 글입니다. china(중국) 의 경제는 1978년 개혁·개방정책 채택 이후 2002년까지 24년 간 연平均(평균) 9.3%의 고도성장을 달성했으며, 향후에도 2005년까지는 연平均(평균) 7.4% 내외, 2006~2xxx년 중에는 7.1% 정도씩 각각 성장할 것으로 예측된다, 이에 따라 아시아-북미항로에서 홍콩을 포함한 china(중국) 화물이 전 물량에서 차지하는 점유율은 1996년 44.8%에서 2000년 56.2%로, 2002년에는 63.1%로 급증하였으며, 아시아-구주항로에서의 china(중국) 화물의 점유율은 1996년 40.8%에서 2000년 47.7%, 2002년에는 54.2%로 증가하였다. 발표자료[2] , 중국 항만의 현황과 개발계획경영경제레포트 ,
中國 항만의 상황과 개발계획에 쓴 글입니다.
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中國 항만의 상황과 개발계획
레포트/경영경제
I. 서 론 -------------- 1
II. 본 론 ------------- 2
1. china(중국) 의 물동량 증가 Cause --- 2
2. 항만 내역 -------------- 5
III. 결 론 ----------- 8
IV. 참 고 자 료 -------- 9
1. 참고 문헌 ----------- 9
2. 참고 사이트 ----------- 9
최근 동북아시아는 세계 3대 교역권 중의 하나로 경제성장이 급속히 진행되면서 국제교역량도 급증하여 컨테이너 물동량은 연平均(평균) 8.1%씩이나 증가할 것으로 예상되고 있다아
그중에서도 china(중국) 의 발전은 매우 두드러진다.
